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电喷燃油计量单元适用于五十铃喷油器总成厂家
油门位置传感器。发动机起动时，ECM根据转速/正时传感器的信号确定一号油缸的上止点位置。ECM决定相对于上止点位置何时应该喷油。ECM通过控制每个电子单体喷油器来优化发动机性能，使得所需的油量在发动机周期的时间
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2023-07-14 |
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共轨电喷燃油计量单元适用于康明斯LSLe喷油器厂家
出抽阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷曲嘴燃焦积炭，发生卡死的故障。11、喷曲压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜。12、漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死凯斯CX360B挖
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2023-07-14 |
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柴油车SCV计量阀适用于丰田电喷油泵厂家
S195 型和 190A 型柴油机供油提前角检查调整S195 型柴油机供油提前角的检查方法是:两手抓住飞轮在供油提前角附近迅速摆动，当看到油管供油时即停止摆动。需多次摆动，逐渐逼近。如次摆动溢油时，立即停止飞轮转动，
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2023-07-14 |
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油嘴紧帽厂家适配于DENSO电装计量单元
可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化，因此也就减少了传统柴油机的缺陷。ECU控制喷油器的喷油量，喷油量大小取决于燃油轨(公共供油管)压力和电磁阀开启时间的长短。 共轨系统与柴油喷射系统的区别
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2023-06-21 |
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燃油喷油嘴压帽适配于丰田Hilux皮卡SCV阀
驱动扭矩消耗低 由于系统高压共轨的泵油压力与高压燃油喷射器不同步，因此，共轨系统所需的驱动扭矩消耗。4) 喷油压力与发动机转速无关 由于系统喷油压力与发动机转速和负载无关，因此，在低转速时仍可实现高压燃油
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2023-06-21 |
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电磁阀紧帽厂家适配于科罗拉多SCV阀
与其它喷射系统相比，共轨系统把压力产生与实际燃油喷射过程分离。“轨”被作为高压蓄压器，其内部燃油压力始终保持与发动机具体工况相适应的压力。共轨系统可被轻易地安装到各类不同的发动机中。除此之外，共轨系统
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2023-06-21 |
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柴油机喷油嘴紧帽适配于霍顿科罗拉多SCV阀
这一柴油发动机技术的限度地降低了柴油发动机车型的振动和噪声，同时将油耗进一步降低，使排放更加清洁。但共轨技术的喷油压力低于泵喷嘴系统，CZE GK一般只能达到160MPa左右。由于喷油压力调节宽泛，采用共轨技术的
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2023-06-21 |
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共轨喷油嘴紧帽适配于科罗拉多SCV控制阀
燃油分配管集成：燃油分配管集成在缸盖内的供油管内，其功能是等量向各泵喷嘴分配燃油，在此，燃油与受热燃油混合，并被泵喷嘴强制流回供油管。使供油管内流向各缸的燃油温度一致。所有泵喷嘴被提供相同量的燃油，使
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2023-06-21 |
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